Les séries spéciales 2CV
La 2CV AZL à malle plombée
Dotée du moteur de 425 cm3 depuis 1954, la 2CV AZ devient AZL en octobre 1955, avec un "L" comme Luxe tout en conservant le concept de sa capote longue, qui descend jusqu'au pare-chocs arrière. Pour pallier l'absence de porte de malle du coffre aux voleurs, de nombreux accessoiristes proposent, depuis le début des années 1950, toutes sortes de portes de malles fermant à clé dont les modèles permettent également d'améliorer le volume du coffre.
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