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Comment restaurer une 2CV?

Date: juin 27, 2016 Author: azamette Categories: Actualités 0

Vous avez trouvé la 2CV de vos rêves ?

Si vous n’êtes pas un grand bricolo et que ça ne vous intéresse pas de le devenir, vous avez surement opté pour une 2CV avec une mécanique et carrosserie irréprochable. Si vous avez envie de vous pencher au-dessus (et au-dessous) de votre belle, vous avez surement opté pour une 2CV d’occasion à restaurer…

Vous avez donc enfin trouvé la 2CV de vos rêves, bravo ! Encore une de sauvée… Mais celle-ci a besoin d’un coup de neuf ? Elle n’a pas tourné depuis longtemps ? Il est selon vous très nécessaire de procéder à quelques vérifications + réparations avant de se lancer sur les magnifiques routes de France ?

Le plus sage est évidemment de faire un contrôle total avant même de ne commencer à faire quoi que ce soit. Traitement du châssis, démontage du moteur pour vérifier l’était des segments et des soupapes, carburateur, allumage … Vous avez pas mal de travail devant vous. Mais c’est excitant… Il va falloir maintenant falloir se pencher sur les fournisseurs de pièces détachées !

Pour vous aider, nous mettons donc à votre disposition des milliers de messages qui concernent le moteur de la 2CV, la carrosserie de la 2CV, l’électricité dans tout l’habitacle et au niveau du moteur, la boîte de vitesse de la 2CV, le châssis de la 2CV d’occasion, les pneus, l’allumage électronique ou autre de la 2CV d’occasion, la transmission et direction sur la 2CV d’occasion, les suspensions et freins, les accessoires de la 2CV…

Au niveau du Moteur  il peut y avoir plusieurs soucis : Moteur bloqué, fuite d’huile, nettoyage et remontage du reniflard, démontage des soupapes, redémarrage difficile, perte de puissance, vidange, claquement moteur, ralenti instable…

Carrosserie : Joint de custode ou de trappe d’aération, tôle rouillée, rénovation d’aile, plancher pourri, remontage de baguettes de porte, vernis après peinture, comment boucher trou de tôle…

Electricité : clignotants, alternateurs, allumage électronique, panne d’essuie-glaces, batterie qui fuit, tension batterie, point de masse, remontage des faisceaux, branchement de la bobine…

Boîte de vitesse : Bruit anormal de l’embrayage, 3ème qui craque, boîte HS, baisse du régime moteur, embrayage centrifuge, boîte de vitesse bloquée, changement huile de boîte, démontage et remontage levier de vitesse…

Châssis – Pneus Michelin : Changement de châssis, quels pneus pour ma 2CV, frappe à froid, chambre à air, utilisation du cric, jantes, traitement du châssis…

Carburation – Allumage : Additif, réglage carburateur, trou à l’accélération, allumage électronique, starter, problème de démarrage à chaud, l’essence n’arrive pas au carburateur, ressort cassé…

Transmission – Direction : Remontage axes de pivot, changement des soufflets de cardan, claquement essieu arrière, démontage colonne de direction, roulement de roue, problème de direction…

Suspension – Freins : Graissage pot de suspension, liquide de frein, frein à main bloqué, remplacement des amortisseurs, freins à disques bloqués, pédale molle, démontage maître cylindre, réglage des freins…

L’habitacle – Accessoires : Capote à ouverture intérieure extérieure, antivol bloque-volant, remontage de la capote, pose d’un poste radio, casquette de phare, insonorisation, manette de chauffage, volant, compteur faussé, bouton tableau de bord, maintien de fenêtre, pose des garnitures, habillage de l’habitacle…

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