Poignées 2CV

Poignées de porte de la 2CV A

Jusqu’à la fin des années 1950, les poignées de portes étaient chromées, pour ensuite être en alu poli. En l’absence de clé, les portes des toutes premières 2CV étaient dépourvues de serrure.

Poignées de porte de la 2CV AZ, jusqu’en 1970

Poignées de porte de la 2CV à partir de Mars 1963 (2CV AZAM, 2CV AZAM EXPORT)

Élément caractéristique de la 2CV, les poignées de portières en demi-lune sont apparues pour la première fois en mars 1963 jusqu’en Septembre 1966 sur la 2CV AZAM puis sur la 2CV AZAM Export et n’ont été montées sur les 2CV 4 et 2CV 6 qu’à partir de janvier 1971. Elles sont fabriquées en Zamak, un alliage composé essentiellement de zinc permettant une production plus rapide et plus économique de pièces moulées sous pression qu’avec d’autres matériaux, comme l’aluminium ou le magnésium.

Poignées de porte des 2CV à partir de septembre 1966

En Septembre 1966, les nouvelles poignées de portes extérieures sont à bord plat.

Poignées de porte des 2CV 4 et 2CV 6 à partir de Janvier 1971

En Janvier 1971, les 2CV 4 et 2CV 6 sont équipées de poignées en demi-lunes identiques à celles dont était équipée la 2CV AZAM entre Mars 1963 et Septembre 1966. Jusqu’en Septembre 1972, seule la poignée côté conducteur est équipée d’une serrure à clé.

poignee 2cv serrure

Les portes de 2CV :

De Octobre 1948  à Novembre 1964 : Portes suicides. Elles furent interdites sur tous les véhicules fabriqués en France à partir du mois de Juin 1964. Citroën obtenu une dérogation de 6 mois, correspondant à la production de 2CV déjà montées en portes suicides restant à écouler.
Du 15 Décembre 1964 à Juillet 1990 : Portes articulées côté pare-brise.
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