L’écran de calandre, ou cache-calandre, est indispensable en cas de gel. Quand la température est inférieure à 0°C, cette pièce est donc indispensable et elle faisait partie de l’outillage de bord à la vente.
Le premier cache-calandre pour les 2CV d’avant 1956 (à capot en tôle ondulée)
Le deuxième cache-calandre pour les 2CV de 1956 à 1961
Le cache-calandre pour les 2CV de 1961 à 1965, avec calandre à grands chevrons
Le cache-calandre a évolué lors de la sortie de la 2CV AZAM. Trois crochets fixes en haut et deux crochets avec élastique en bas jusqu’en septembre 1965. Puis avec la nouvelle calandre : un crochet fixe en haut, deux élastiques au milieu et deux crochets en bas.
Le cache-calandre pour les 2CV de 1966 à 1974
Assez proche de son prédécesseur mais possède des points de fixation différents. L’écran est confectionné dans la même toile que celle de la capote. Souvent mieux protégé de la lumière que celle-ci, il conserve mieux sa lumière et son aspect.
Le cache-calandre en plastique pour les 2CV depuis l’année modèle 1975
Les lames en plastique remplacent donc les lames transversales en aluminium poli. Le plastique présente l’avantage de ne pas se déformer sur les petits chocs. A mettre dès que la température descend sous les 10°C (préconisation Citroën !)
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