2CV Electrique

2CV convertie à l’électricité

Vitesse maximale : 75 à 85km/h selon l’état du véhicule
Boîte de vitesses : conservée (démarrage en 2 ou 3ème)
Embrayage : conservé
Autonomie : fourni sans batteries
Récupération au freinage : non
Garantie : 1 an

Pour la conversion à l’électrique, il faudra :

– 1 contacteur
– 1 Porte fusible et 5 fusibles de 500A
– 1 contrôleur de puissance Curtis 96v 500A
– 1 pédale d’accélérateur Curtis ou Kelly Controllers
– 1 kit d’adaptateurs de boîte de vitesses pour 2CV/Dyane/Méhari et moteur ADC
– 1 Moteur à courant continu 72v, 8kW nominaux.
– Kit de câbles petites & grosses sections
– Kit de cosses, gaines thermo, gaines fendues
– Une jauge à LED 72v Curtis
– Kit visserie
– Un convertisseur de tension 72v > 13,5v
– Un manuel d’explication câblage/installation

L’installation d’un kit nécessite des connaissances spécifiques et beaucoup de patience.

  

Quelles batteries ?

En lithium, comptez 24 éléments de 3,2v, capacité au choix. En plomb, comptez 6 batteries de 12v, capacité au choix

Combien consomme l’installation générale ?

Votre voiture consommera en moyenne 110Wh/km avec une conduite détendue et urbaine. Pour avoir une autonomie de 100kms, il faudra donc avoir au minimum à bord 100x110Wh = 11 000Wh = 11kWh. Pour trouver les Ah correspondants, on divise la capacité du pack batterie par son voltage nominal, soit 11000/72 = 152.77Ah. On vous conseille donc pour une autonomie de 100kms, un pack de batteries de 72v 160Ah.

Autonomie recherchée Kit lithium Kit Plomb :
50kms 80Ah (60kgs) 130Ah (180kgs)
100kms 160Ah (120kgs) trop lourd
150kms 220Ah (180kgs) trop lourd.

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