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Bienvenue sur 2cv-legende, le site 100% 2CV !


De l’histoire de la 2CV et de ses pères fondateurs jusqu’à l’historique date par date de toutes les 2CV fabriquées en France et à l’étranger en passant par des vidéos et tous les aspects mécaniques, (moteur, transmission, accessoires, numéros de séries…) que constituent notre petite Citroën, vous trouverez sur notre site tout ce que vous avez toujours cherché sur la 2CV. Nous partageons avec vous tous les détails et anecdotes des séries spéciales et/ou limitées (2cv Charleston, 2CV électrique, 2CV Dolly, 2CV Sahara, 2CV France 3, 2CV AZAM...)
Pour pimenter le tout, n’oubliez pas de passer par nos rubriques découvertes ou encore par le coin des artistes (BD, caricatures de Plantu…) !

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  • L'habitacle – Accessoires • capote qui fait cuvette
    bonjour a vous ,ma 2cv a je pense a servie de coussin pour le matou du voisin,car je trouve la capote relativement souple au dessus des places arrières . elle est etanche ,mais elle a tendance aussi a faire piscine sous la flotte ,toujours a cet endroit. donc ma question est toute bete ,suis je […]
  • Moteur • Re: Filetage du tuyau de graissage sur culasse 2cv
    http://www.tpv-2cv.fr/filtres-a-huile-g … ur-culasseStatistiques: Publié par renato13 — 21 sept. 2017, 14:03
  • Moteur • Re: Filetage du tuyau de graissage sur culasse 2cv
    Ok mais c'est du M6?Envoyé de mon winnovo_K54HO en utilisant TapatalkStatistiques: Publié par Gaston2150 — 21 sept. 2017, 13:39
  • Le café deuchiste • Re: Nouveau membre
    Haha, je me doutais bien que ce détail ne vous échapperait pas [emoji28]En fait c'est mon père qui est allé récupérer la voiture car ce jour là je n'étais pas disponible. La roue arrière gauche était bloquée, donc la voiture quasiment impossible à manoeuvrer. Le pauvre a peiné tant bien que mal pour la pousser […]

Vous savez, certaines automobiles sont aussi connues que des monuments, des tableaux ou des films. Elles font partie intégrante du patrimoine culturel d’un pays. La 2CV s’inscrit dans cette lignée.

Après les premiers prototypes présentés au public, les jours, les mois, les années passent et les chiffres de vente de la 2CV montent vertigineusement. On ne rit plus de la 2CV. On s’aperçoit qu’elle est économique, et qu’elle a une bonne bouille. Elle est increvable. On atteint facilement les 300 000kms. La 2CV entre alors dans la légende. On raconte un peu partout ses aventures extraordinaires, ses odyssées fabuleuses (voyages, raids, aventures, périples, randonnées à travers le monde). La 2CV a fait le tour du monde.
Après quarante deux ans d’une carrière bien remplie, sa production cesse le 27 juillet 1990 dans l’usine Citroën de Mangualde au Portugal. Mais la 2CV n’est pas morte pour autant. Bien au contraire!

Elle reste à jamais dans les mémoires de ceux qui l’ont utilisée. Avec elle, ils se sont rendus chaque matin sur le chemin du travail. Elle a été le symbole de la liberté et des vacances. Ils l’ont emmenée tout autour de la terre, se jouant des situations difficiles en traversant les continents le plus simplement du monde. Aujourd’hui la Citroën 2CV est un véritable symbole qui rassemble autour d’elle de nombreuses générations d’inconditionnels au travers de Clubs, de manifestations. Véritable monument historique du paysage automobile français, cette petite voiture rustique, qui n’a jamais vieilli, reste d’une jeunesse terriblement contagieuse.

Aucune voiture actuelle ne mérite autant l’attachement que lui portent ses millions de propriétaires. Aucune voiture ne suscite autant de fanatisme. C’est ensemble et pour tous les inconditionnels que nous sommes aujourd’hui unis afin de vous proposer ce site au contenu riche et sérieux. Nous aimons la 2CV, notre 2CV et en sommes de véritables fanatiques. Vous êtes sur 2cv-legende, vous êtes bien tombés ! Nous ferons tout pour vous aider à restaurer votre 2CV ou vous faire découvrir son histoire. N’hésitez surtout pas à nous contacter, ou à nous rencontrer sur notre forum ! A bientôt Amis Deuchistes.

 

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