La 2CV Cluzet : une version artisanale au charme singulier
Parmi les innombrables déclinaisons de la Citroën 2CV, la version Cluzet occupe une place à part, à la croisée de l’ingéniosité artisanale et de la passion automobile française. Née dans les années 50, la 2CV Cluzet n’est pas une version officielle de Citroën, mais une transformation opérée par l’atelier Cluzet, basé dans le sud-ouest de la France.
La carrosserie (sur la base d’une 2CV modèle 1954), largement modifiée, donne à cette 2CV une allure de mini-roadster, presque baroque. Les ailes sont élargies, les portières souvent raccourcies, et la capote d’origine remplacée par un toit rigide ou un hardtop amovible. Le travail de Cluzet ne visait pas seulement l’esthétique : l’ensemble était pensé pour alléger la voiture tout en lui donnant un look plus sportif, sans jamais toucher au fameux moteur bicylindre à refroidissement par air.
L’automobile a été présentée au salon de Paris en 1959, lors du dernier salon automobile à se dérouler sous la nef du Grand-Palais.
La 2CV Cluzet est aujourd’hui une pièce de collection rare. Elle a fait l’objet d’un dépôt de brevet en 1960 avant d’être remisée. Elle apparaît ensuite dans deux ouvrages de référence au cours des années 70. Et le plus incroyable est qu’elle est actuellement disponible aux enchères : https://www.interencheres.com/vehicules/voitures-de-collection-tableaux-mobilier-et-objets-dart-655587/lot-82335236.html – estimée à 20 000€.
Discussions & renseignements sur le modèle Clauzet : https://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?t=20046