La réalisation de la première 2CV pick-up revient aux usines anglaise de Slough qui ont monté des pick-up de 1953 à 1959. 131 pick-up seront commercialisés dont 65 vendus à la Royal Navy. En 2008, seuls 3 pick-up anglais semblent avoir survécu.
Le pick-up en France
L’initiative de commercialiser des pick-up en France revient à la société privée Carrosserie Commerciale de Paris, qui propose dès 1954 une version pick-up de la 2CV sur la base d’une fourgonnette AZU. Ce n’est qu’en 1956 que Citroën intègre dans son catalogue commercial une version pick-up de la 2 CV. Elles seront toutes grises AC 132 comme les fourgonnettes. Elle restera au catalogue pendant une petite dizaine d’années et ne connaîtra pas le succès.
Au cours des années 1960 et 1970 le relais est repris par des sociétés privées telles que les établissements SAPA ou ENAC qui réalisent des transformations en pick-up à la demande des clients.
