Dans les années 1950, l’entreprise UMAP (Usine Moderne d’Applications Plastiques), décide de transformer la 2CV en un petit coupé au style plus élégant et sportif. L’idée est de conserver la base technique simple et économique de la deuche tout en lui offrant une carrosserie plus valorisante.
Contrairement au modèle d’origine, la 2CV UMAP adopte une carrosserie en polyester. Ce matériau léger permet d’obtenir des lignes plus modernes et plus dynamiques que celles de la berline classique. Le résultat est un petit coupé deux places à l’allure séduisante, qui tranche avec l’image utilitaire de la 2CV traditionnelle. Sous la carrosserie, on retrouve le châssis et la mécanique d’origine, parfois légèrement adaptés, mais l’ensemble reste fidèle à la philosophie de simplicité chère à Citroën.
La production restera toutefois très limitée. On estime qu’une cinquantaine d’exemplaires seulement ont été assemblés entre le milieu et la fin des années 1950. Le projet ne bénéficiait pas d’un soutien officiel important du constructeur et les coûts de fabrication, relativement élevés pour une voiture dérivée d’un modèle populaire, ont freiné son développement. Cette faible diffusion explique aujourd’hui la grande rareté de ces coupés.
Un exemplaire de 1958 a récemment refait surface après avoir passé de nombreuses années immobilisé. Retrouvée dans un état nécessitant une restauration complète, la voiture conserve néanmoins l’essentiel de ses éléments. Certaines pièces sont absentes ou à remettre en état, et le moteur actuellement monté n’est pas celui d’origine. Toutefois, le bloc d’époque est fourni avec le véhicule et ne serait pas bloqué, ce qui laisse envisager une remise en route dans le respect de la configuration initiale.
Ce modèle a aussi été la star d’une célèbre émission TV récemment :
Malgré l’ampleur des travaux à prévoir si vous en trouvez une sur le marché, l’intérêt historique et la très faible production en font un modèle particulièrement recherché. À mi-chemin entre artisanat et innovation, la 2CV UMAP illustre une époque où de petites entreprises tentaient de réinventer des modèles populaires pour leur offrir une seconde vie plus exclusive.