Transmission sur 2CV

La 2CV est probablement une des premières voitures de grande série et de petites dimensions à traction avant. Les particularités de la transmission sur une 2CV sont abordées ci dessous.

La transmission aux roues avants par cardans simples ; couples coniques 8×31. Chacun des demi-arbres de roues de la 2CV comporte deux doubles cardans d’une conception relativement élaborée.
Chaque demi-arbre est constitué de deux moitiés emmanchées l’une dans l’autre par des cannelures; on a donc ainsi un cardan côté roue et un autre côté boîte.

L’Embrayage de la 2cv est mono-disque à sec, commande mécanique.
La boîte à 4 vitesses est silencieuse et synchronisée plus marche arrière.
Démultiplication : 6,75 en 1ère – 3,25 en 2ème – 1,93 en 3ème – 1,47 en 4ème (surmultipliée) et 7,25 en MA. Les croisillons de cardan sont bien souvent fatigués lorsqu’on récupère une auto. Sur les 2CV antérieures à 1966, on peut les changer sans difficulté, à condition de respecter la procédure mise au point par le constructeur.

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