Transmission

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Transmission


La 2CV est probablement une des premières voitures de grande série et de petites dimensions à traction avant. Les particularités de la transmission sur une 2CV sont abordées ci dessous.

Transmission aux roues avants par cardans simples ; couples coniques 8×31. Chacun des demi-arbres de roues de la 2CV comporte deux doubles cardans d’une conception relativement élaborée. Chaque demi-arbre est constitué de deux moitiés emmanchées l’une dans l’autre par des cannelures; on a donc ainsi un cardan côté roue et un autre côté boîte.

L’Embrayage est mono-disque à sec, commande mécanique.

Boîte à 4 vitesses silencieuse et synchronisée plus marche arrière.

Démultiplication : 6,75 en 1ere ; 3,25 en 2e ; 1,93 en 3e ; 1,47 en 4e (surmultipliée) ; 7,25 en MA.

Les croisillons de cardan sont bien souvent fatigués lorsqu’on récupère une auto. Sur les 2CV antérieures à 1966, on peut les changer sans difficulté, à condition de respecter la procédure mise au point par le constructeur.

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