Construite à l’unité entre 1951 et 1953, la 2CV Barbot portera au plus haut les couleurs de Citroën et de la 2CV. Créée par un ingénieur en physique-chimie et pilotée par un jeune surdoué (Jean Vinatier), la barquette fera couler beaucoup d’encre.
Raccourci de 25 cm par rapport à la 2CV d’origine, chaque élément composant la barquette devra être ajusté, adapté ou refabriqué. Seules les ailes seront conservées d’origine, hormis l’intégration des phares dans les ailes. Elle arrivera victorieuse au bol d’or de 1953, en pulvérisant le record sur 24 heures.
