Des 2CV sur-vitaminées sont depuis plusieurs décennies les protagonistes de courses racing. Plus impressionnantes dans leur look que des Formules 1, voici les 2CV de course !
Les bolides s’élancent sur des circuits tels que Spa-Francorchamps en Belgique, Magny Cours en France ou encore Zandvoort aux Pays-Bas… Pneus slick, trains arrières larges comme un estuaire, carrosseries surbaissées rasant le bitume, mécaniques pointues rugissant comme des fauves, prises d’air gargantuesques, appétits pantagruéliques, profils aussi effilés que des rasoirs… oui nous parlons bien d’une 2CV !
Les équipages seront composés de minimum 2 personnes et maximum pilotes pour les épreuves de moins de 12 heures et de minimum 3 et maximum 6 pilotes pour celles de 12 heures et plus. Chaque véhicule sera obligatoirement identifié par un nom générique choisi par l’équipe d’un maximum de 20 caractères. Ce nom sera repris sur le bulletin de participation.
Les courses de 2CV Racing sont réservées aux véhicules répondants à la règlementation technique nationale et au règlement technique de la «2CV Racing Cup».
Les véhicules seront répartis en six catégories (voir règlement technique) :
• Groupe A : Améliorées
• Groupe C : Classiques
• Groupe P : Prototypes
• Groupe H : Hybrides
• Groupe G : Guest
• Groupe X : Expérimentales.
Les pilotes devront être titulaires d’une licence valable du niveau «National Club 2CV» minimum.
Les concurrents doivent s’assurer que leurs voitures correspondent aux conditions de conformité et de sécurité pendant toute la durée de la course.
La durée maximum de pilotage d’un seul pilote (arrêts compris) ne peut excéder trois heures. Après trois heures de course une pause d’une heure est obligatoire. L’équipement du pilote doit être conforme au règlement technique : combi, chaussures, gants, cagoule, sous-vêtements–le casque pilote –le système FHR devront être présentés au contrôle technique à chaque participation d’un pilote.
Vous pouvez trouver le règlement sportif complet ici : https://www.2cvracingteams.be/
